Предложени прелазак дивљих животиња преко И-70 на превоју Ваил може спасити безброј животиња

Један званичник назива међудржавну саобраћајницу 70 преко стеновитих планина у Колораду „Берлинским зидом за дивље животиње“. Међу тамошњим убијеним животињама налазе се пуме, медведи, лосови, лосови, два поново уведена канадска риса и први забележени вук у Колораду после више од 70 година, који је одлутао чак од Иелловстонеа да би га аутомобил ударио.

Количина и разноликост путева одражава вредност подручја за дивље животиње и помогла је да се инспирише недавно међународно такмичење у дизајнирању аутопута за дивље животиње преко И-70 на превоју Ваил.

Сада новоформирана коалиција инжењера и конзерватора, која себе назива Роцки Моунтаин Вилдлифе Бридге Цомпани, жели да изгради прелаз. Предвиђа револуционарни дизајн који ће додати све већем броју прелаза дивљих животиња на аутопуту широм земље. Сваки од њих мења начин на који размишљамо о путевима и обећава велике користи како за возаче, тако и за дивље животиње.


Прелази одражавају национални проблем. Савезна управа за аутопутеве процењује да судари дивљих животиња и возила годишње нанесу штету од 8 милијарди долара, док Институт осигурања за сигурност аутопутева каже да годишње убије око 200 људи. Америчко хумано друштво процењује да преко америчких путева свакодневно умире преко милион животиња, укључујући пантере, пеликане, гризлије, лоса и многе друге.

Срећом, у вишедеценијском покрету који сада узима маха, биолози, конзерватори и инжењери сарађују на изградњи сигурнијих путева. Успешан пример је САД 93 између Миссоуле и језера Флатхеад на северозападу Монтане. Пре планираног проширења аутопута, племена, конзерватори и државне агенције удружили су се да би укључили десетине прелаза дивљих животиња дуж дела од 60 километара. Већина су пропуста превелике величине са „крилним оградама“ који воде дивље животиње према њима. Даљинске камере су сада забележиле хиљаде животиња помоћу прелаза, укључујући јелене, медведе, видре, сове, ћурке и још много тога. Снимке приказују мајке јелене и медвједе како обучавају своје младунце да користе прелазе, а прелиминарни докази указују на знатан пад судара.


У Ајдаху, где је 2012. забележено 5.000 судара у возилима и штета кошта око пола милиона долара годишње, агенције за превоз и дивље животиње удружиле су се на неколико подвожњака за дивље животиње. Камере приказују животиње које користе једну у близини Боисеа, а званичници процењују да ће 80 посто јелена и лоса који иду за аутопут на крају заобићи подвожњак.

У Калифорнији ограде воде угрожене пустињске корњаче према пропустима испод пута 58, који се пресеца преко пустиње Мојаве. Истраживачи кажу да је смртност дивљих животиња смањила преко 90 процената за само четири године. Још у Колораду, многи возачи који се вијугају кроз кањон Гленвоод на И-70 нису свесни да је редизајн пута током 1990-их укључивао карактеристике за заштиту оваца високих рогова.

Осамдесетих година прошлог века канадски Национални парк Банфф поставио је стандарде за северноамеричке прелазе за дивље животиње, изградивши 22 подвожњака и два надвожњака где аутопут дели парк. Истраживање указује да су гризли, вукови, лоси и друге животиње користили ходнике 240.000 пута, што је резултирало падом судара за 80 одсто. Истраживачи су чак документовали мајке које уче своју децу како преговарати о рутама.

АРЦ Солутионс


Возачи све више помажу у напорима. 2009. паметни истраживачи са Калифорнијског универзитета у Давису схватили су да милиони телефона и аутомобила опремљених ГПС-ом који Американци сада поседују могу пружити податке без преседана о обрасцима судара. Они су створили Калифорнијски систем за посматрање путева, прву веб локацију за извештавање о путевима у целој држави. Возачи су отпремили податке о хиљадама судара дивљих животиња, укључујући ГПС координате, датум, време и врсте, а недавна апликација сада позива бициклисте да учествују. Идахо је 2012. створио сличан систем.

У Вашингтону су државне и савезне агенције, конзерватори и Универзитет у Монтани створили веб страницу „И-90 Вилдлифе Ватцх“. Возачи могу користити интерактивну мапу како би пријавили и живе и мртве животиње на прометном потезу у близини превоја Снокуалмие због надоградњи. Корисници пријављују да су навучени, а подаци ће помоћи агенцијама да осмисле и поставе нове прелазе за дивље животиње. У фебруару су агенције објавиле стипендију за средњошколце за помоћ у дизајну.

Све је ово важан посао. Дивљач убијена на нашим путевима укључује мушкарце који траже партнере, мајке рањивих младих, водоземце који мигрирају у узгајалишта. Њихова смрт долази у тренутку када изумирања нагло расту. У међувремену, климатске промене узрокују миграције животиња, не само према северу и југу, већ и по долинама, горе-доле по планинама, тамо где се добра храна и време померају. Како се миграције повећавају, сигурни прелази дивљих животиња помажу у спречавању популације да буде уситњена или изолована. Такође чувају интегритет наших заштићених места.

На пример, предложени прелаз Ваил Пасс повезаће дивљину Орловог гнезда и дивљину Свети крст у Националној шуми Бела река. Прелази у Монтани, Вашингтону и другде такође повезују слична земљишта, побољшавајући њихову функцију за генетску размену и променљивост хране.


Наравно, прелази такође чине путеве сигурнијим за људе, сваке године штедећи небројени број живота и штете.
-

Ова прича се први пут појавила у Хигх Цоунтри Невс .